Paano gumagana ang electric chain hoist?

An electric chain hoist ay isang compact lifting machine na binuo sa paligid ng apat na gumaganang system na lahat ay kumikilos sa isa't isa: ang motor, ang gear reduction unit, ang load chain at sprocket, at ang preno. Ang pag-unawa kung paano nagtutulungan ang apat na sistemang ito ay nagpapaliwanag ng halos lahat tungkol sa kung paano ang hoist ay nagbubuhat, humahawak, at nagpapababa ng isang load.

1. Ang Motor Supplies Rotational Force

Kapag pinindot ng operator ang button na pataas sa kontrol ng palawit, dumadaloy ang kasalukuyang sa isang yugto o tatlong yugto ng AC motor na naka-mount sa loob ng hoist body. Ang motor ay umiikot sa medyo mataas na bilis, karaniwang nasa hanay na 1400 hanggang 2800 na rebolusyon bawat minuto depende sa boltahe at bilang ng poste, ngunit sa bilis na iyon ang torque ay napakababa upang direktang makaangat ng mabigat na karga. Ang trabaho ng motor ay upang makabuo lamang ng pag-ikot. Ang paggawa ng pag-ikot na iyon sa magagamit na puwersa ng pag-aangat ay ang trabaho ng gearbox.

2. Ginagawang Torque ng Gear Reducer ang Bilis

Ang motor shaft ay kumokonekta sa isang multi-stage gear reducer, karaniwang isang planetary o helical gear train, na may reduction ratio na maaaring mula sa 20 hanggang 1 hanggang sa higit sa 100 hanggang 1 sa mas malalaking hoists. Ang bawat yugto ng gearing ay nakikipagpalitan ng bilis ng pag-ikot para sa torque. Sa oras na ang pag-ikot ay umabot sa output shaft, ang bilis ay bumaba nang husto ngunit ang torque ay dumami nang sapat upang iangat ang na-rate na kapasidad ng hoist. Ito ang parehong prinsipyo na ginagamit sa mga pagpapadala ng kotse at mga gear ng bisikleta, na inilapat sa patayong pag-angat sa halip na pasulong na paggalaw.

3. Ang Load Sprocket ang Nagmamaneho sa Chain

Ang gearbox output shaft ay nagpapaikot ng pocket wheel na tinatawag na load sprocket. Ang load sprocket ay may machined pockets na eksaktong tumutugma sa link spacing ng load chain, kaya ang chain seats sa sprocket ay hindi nadudulas. Habang umiikot ang sprocket, hinihila nito ang chain sa pamamagitan ng link ng hoist body. Sa single fall hoists ang chain ay tumatakbo mula sa sprocket diretso pababa sa hook. Sa double fall o mas mataas na capacity hoists, ang chain ay tumatakbo pababa sa ilalim ng hook block at pabalik sa isang fixed point, na nagdodoble sa bilang ng mga chain strands na sumusuporta sa load at epektibong nagdodoble sa lifting capacity para sa parehong motor at gearbox.

4. Hinahawakan ng Preno ang Load

Halos bawat electric chain hoist ay gumagamit ng isang normally engaged mechanical brake, kadalasan ay isang disc friction brake na naka-mount sa motor shaft. Pinipigilan ng spring pressure na naka-clamp ang brake disc sa lahat ng oras. Kapag na-energize ang motor, hinihila ng electromagnetic coil ang brake disc na nakabukas laban sa spring, na nagpapahintulot sa baras na malayang umikot. Ang instant na kuryente ay pinutol, kung ang operator ay naglalabas ng buton o ang power supply ay nabigo, ang spring ay agad na nagre-relamp sa preno at huminto sa baras sa loob ng isang bahagi ng isang segundo. Itong fail safe na disenyo ay nangangahulugan na ang hoist ay hindi makakaalis sa pagkahulog kahit na sa pagkawala ng kuryente, na siyang nag-iisang pinakamahalagang tampok sa kaligtasan sa buong makina.

5. Pinipigilan ng Limit Switch ang Overtravel

Sa loob ng hoist, sinusubaybayan ng isang limit switch assembly kung gaano kalayo ang nalakbay ng hook pataas o pababa. Kapag ang hook block ay lumalapit sa tuktok ng paglalakbay nito, ang upper limit switch ay awtomatikong puputulin ang power sa up circuit, na pinipigilan ang hook na masugatan sa hoist body. Ang switch na mas mababang limitasyon ay ginagawa ang parehong bagay upang ihinto ang chain mula sa ganap na pag-ubos at jamming o masira ang chain bag o chain container.

Ang terminong electric hoist ay sumasaklaw sa isang mas malawak na pamilya ng mga makina na kinabibilangan ng electric chain hoists at electric wire rope hoists. Ang parehong mga uri ay gumagana sa parehong pangunahing ideya na inilarawan sa itaas, ang isang de-koryenteng motor ay nagtutulak ng isang gear reducer, na nagtutulak ng isang lifting medium, na pinahinto ng isang preno, ngunit sila ay naiiba sa kung ano ang lifting medium na iyon at kung paano ito iniimbak.

Gumagamit ang electric chain hoist ng link chain na tumatakbo sa ibabaw ng nakabulsa na sprocket. Ito ay compact, medyo mababa ang bilis, at angkop sa mas mababa at katamtamang mga kapasidad, sa pangkalahatan mula sa ilang daang kilo hanggang sa humigit-kumulang 20 tonelada, na ang headroom ay isa sa pinakamalaking bentahe nito dahil ang chain at hook stack ay napaka-compact sa ilalim ng hoist body.

Gumagamit ang electric wire rope hoist ng steel wire rope na sugat sa isang grooved drum sa halip na chain na tumatakbo sa ibabaw ng sprocket. Ang mga wire rope hoist ay maaaring makamit ang mas mataas na kapasidad, kadalasan mula sa 1 tonelada hanggang sa higit sa 100 tonelada, at mas mataas na bilis ng pag-angat, kaya naman nangingibabaw ang mga ito sa mabibigat na pang-industriyang crane, shipyards, at steel mill. Ang tradeoff ay isang mas malaking hoist body at mas maraming headroom loss kumpara sa isang chain hoist na may katulad na kapasidad.

Ang parehong mga uri ay nagbabahagi ng parehong electrical control logic. Ang isang pendant control station, o isang wireless remote sa mas modernong mga installation, ay nagpapadala ng mga signal na mababa ang boltahe sa isang contactor panel sa loob ng hoist end cap o isang hiwalay na control box. Ino-on at pinapatay ng contactor panel ang mas mataas na boltahe na motor circuit sa tamang direksyon, kaya ang operator ay hindi kailanman direktang humahawak ng mataas na boltahe, tanging isang ligtas na 24 volt o 48 volt control circuit sa pendant.

Ang pagpili ng kapasidad ay ang nag-iisang pinakamahalagang desisyon kapag tinutukoy ang isang electric chain hoist, dahil ang isang maliit na laki ng hoist ay patuloy na magtutulak sa sobrang karga ng clutch nito at ang isang napakalaking hoist ay nag-aaksaya ng pera sa istraktura, kapangyarihan, at headroom. Ang 1 toneladang electric chain hoist at 2 toneladang electric chain hoist ay ang dalawang pinakakaraniwang order na laki para sa pangkalahatang industriya, dahil saklaw ng mga ito ang karamihan sa mga gawaing manual na paghawak ng materyal, mula sa paglipat ng mga makina at molde hanggang sa mga fixture sa pagpoposisyon sa isang assembly line.

1 Ton Electric Chain Hoist

Ang isang 1 toneladang electric chain hoist ay na-rate upang makaangat ng 1000 kilo nang ligtas, at karaniwang ginagawa gamit ang isang fall chain reeving, ibig sabihin, ang isang strand ng chain ay direktang tumatakbo mula sa sprocket patungo sa hook. Pinapanatili nitong compact ang hoist body at medyo mabilis ang bilis ng pag-angat, kadalasan ay humigit-kumulang 8 metro bawat minuto sa 400V three phase power. Ang isang 1 toneladang yunit ay isang karaniwang pagpipilian para sa magaan na gawaing pagpupulong, mga bay sa pag-aayos ng sasakyan, paghawak ng maliliit na bahagi, at mga workshop crane na may isang solong girder monorail.

2 Ton Electric Chain Hoist

Ang isang 2 toneladang electric chain hoist ay may rating na 2000 kilo at karaniwang gumagamit ng double fall chain reeving na may bottom hook block, na nagdodoble sa chain strands na sumusuporta sa load. Binabawasan nito ang bilis ng pag-angat sa humigit-kumulang kalahati ng isang maihahambing na single fall hoist, karaniwang humigit-kumulang 4 na metro bawat minuto, ngunit pinapayagan nito ang parehong motor at gearbox na platform na ligtas na doblehin ang kapasidad nito. Ang isang 2 toneladang hoist ay nababagay sa mas mabibigat na kabit, pagbabago ng amag, pag-install ng makinarya, at pangkalahatang gawaing tindahan ng fabrication.

Ang overhead crane, kung isang solong girder bridge crane o isang double girder system, ay kasing kakayahan lamang ng hoist na nakakabit dito. Ang pagpili ng tamang electric hoist para sa isang overhead crane ay nagsasangkot ng pagtutugma ng ilang salik nang sama-sama kaysa sa pagpili ng kapasidad nang mag-isa.

Praktikal na Checklist ng Pagpili para sa Overhead Crane Hoists

1. Kumpirmahin ang maximum na timbang ng pagkarga, kabilang ang bigat ng anumang nakakabit na nakakataas tulad ng spreader beam o magnet.
2. Suriin ang structural rating ng crane para kumpirmahin na ligtas nitong suportahan ang hoist at load combination.
3. Itugma ang hoist voltage at phase sa supply ng kuryente ng planta.
4. Magpasya sa single speed o dual speed hoisting depende sa kung kinakailangan ang tumpak na pagpoposisyon.
5. I-verify na ang lapad ng beam flange ay tumutugma sa spacing ng gulong ng troli para sa tamang pagkakasya.
6. Kumpirmahin ang kinakailangan sa taas ng pag-angat upang sapat ang haba ng chain o wire rope nang walang labis na pagtatayo ng chain.

Ang mga maliliit na pagawaan sa pagmamanupaktura ay may iba't ibang priyoridad kaysa sa malalaking pang-industriya na halaman. Ang badyet, espasyo sa sahig, taas ng kisame, at pagiging simple ng pag-install ay karaniwang mas mahalaga kaysa sa bilis ng pag-angat. Narito kung paano lapitan ang desisyon para sa isang mas maliit na pasilidad.

Magsimula Sa Mga Tunay na Timbang ng Load

Ilista ang bawat item na kakailanganing buhatin sa workshop, mula sa mga hilaw na materyales na coil hanggang sa mga natapos na bahagi at mga bahagi ng makina, at tukuyin ang pinakamabigat. Karamihan sa mga maliliit na workshop ay natagpuan na ang isang 1 tonelada o 2 toneladang electric chain hoist ay kumportableng sumasaklaw sa kanilang mga pangangailangan nang walang labis na laki.

Suriin ang Taas at Istraktura ng Ceiling

Ang isang maliit na pagawaan ay kadalasang may limitadong taas ng kisame, kaya ang isang compact electric chain hoist ay kadalasang mas gusto kaysa sa isang wire rope hoist. Kumpirmahin din kung ang umiiral na istraktura ng bubong o steel beam ay maaaring suportahan ang isang hoist at monorail, o kung ang isang freestanding gantry crane ay magiging isang mas ligtas at mas simpleng alternatibo.

Isipin ang Power Supply

Maraming maliliit na workshop ang may magagamit lamang na single phase power. Ang mas maliliit na electric chain hoist, sa pangkalahatan ay hanggang sa humigit-kumulang 1 tonelada, ay karaniwang magagamit sa 220V single phase na bersyon, habang ang mas malalaking hoist ay karaniwang nangangailangan ng 380 hanggang 400V three phase power. Kumpirmahin kung ano ang magagamit bago mag-order.

Magpasya sa Pagitan ng Fixed Point Hoist at ng Travelling Trolley System

Kung ang pag-aangat ay nangyayari lamang sa isang lugar, ang isang nakapirming hoist na naka-mount sa isang bracket ay ang pinakasimple at pinakamurang opsyon. Kung ang mga load ay kailangang lumipat sa sahig ng tindahan, ang isang hoist sa isang monorail beam o isang magaan na gantry crane na may isang troli ay nagbibigay ng higit na kakayahang umangkop.

Ang pag-install ng electric hoist nang tama ay pinoprotektahan ang kagamitan at ang mga taong nagtatrabaho sa paligid nito. Bagama't iba-iba ang mga detalye sa pagitan ng chain hoists at wire rope hoists, ang pangkalahatang pagkakasunud-sunod ng pag-install ay pareho.

1. Kumpirmahin ang istraktura ng suporta, kung ang isang steel beam, monorail, o gantry crane, ay na-rate upang dalhin ang na-rate na kapasidad ng hoist kasama ang bigat ng hoist at trolley mismo, na may naaangkop na safety factor.
2. Piliin ang tamang troli para sa lapad ng beam flange at i-mount ang mga gulong ng troli sa beam, tinitingnan kung malayang gumagalaw ang troli sa buong haba ng paglalakbay nito.
3. Ikabit ang hoist sa trolley gamit ang mounting hardware ng manufacturer, siguraduhin na ang lahat ng bolts ay torqued sa tinukoy na halaga.
4. Ikonekta ang suplay ng kuryente kasunod ng wiring diagram na ibinigay kasama ng hoist, katugmang boltahe, phase, at frequency sa rating plate ng hoist.
5. Mag-install ng wastong na-rate na circuit breaker o idiskonekta ang switch sa itaas ng agos ng hoist upang mahiwalay ang kuryente para sa pagpapanatili.
6. Ikonekta ang istasyon ng kontrol ng palawit at i-verify na ang mga pataas at pababang pindutan ay tumutugma sa tamang direksyon ng paglalakbay bago ilapat ang anumang load.
7. Patakbuhin ang hoist nang pataas at pababa nang walang load upang suriin ang maayos na operasyon, tamang pagkonekta ng preno, at tamang limit switch function sa parehong itaas at ibaba ng paglalakbay.
8. Magsagawa ng pagsusuri sa pagkarga gamit ang isang kilalang timbang ng pagsubok, karaniwang nasa o bahagyang mas mataas sa na-rate na kapasidad ayon sa kinakailangan ng mga lokal na regulasyon, bago ilabas ang hoist para sa regular na paggamit.
9. Lagyan ng label ang hoist ng na-rate na kapasidad nito at petsa ng inspeksyon, at itala ang pag-install sa rehistro ng kagamitan sa pag-angat ng pasilidad.

Ang pag-install ng electric hoist sa isang garahe ay isa sa mga pinakakaraniwang small scale installation, kadalasan para sa lifting engine, transmissions, o general storage. Ang proseso ay sumusunod sa parehong mga pangunahing hakbang bilang isang pang-industriyang pag-install ngunit sa isang mas maliit na sukat.

Suriin muna ang Istraktura ng Ceiling

Karamihan sa mga tirahan at maliliit na komersyal na kisame ng garahe ay hindi idinisenyo upang magdala ng suspendido na pagkarga ng punto. Bago i-mount ang anumang bagay, tukuyin ang ceiling joists o roof trusses at kumpirmahin ang kanilang span, spacing, at material. Sa maraming kaso, ang pinakaligtas na paraan ay ang pagdaragdag ng dedikadong steel I beam o isang seksyon ng box steel na sumasaklaw sa pagitan ng dalawang structural point, sa halip na ibitin ang hoist nang direkta mula sa umiiral na ceiling framing.

Piliin ang Tamang Kapasidad para sa Paggamit ng Garahe

Para sa karaniwang gawaing sasakyan, ang isang 0.5 tonelada hanggang 1 toneladang electric chain hoist ay sumasaklaw sa karamihan ng mga pangangailangan sa pag-angat ng engine at gearbox. Suriin ang aktwal na bigat ng pinakamabigat na bahagi na inaasahan mong iangat at pumili ng hoist na may rating na kumportable sa itaas ng figure na iyon.

Mga Pagpipilian sa Pag-mount

• Ang isang nakapirming I beam trolley system ay naka-bolt sa isang bagong steel beam na sumasaklaw sa lapad ng garahe, na nagbibigay ng gilid sa gilid na paggalaw ng hoist.
• Isang nakapirming punto ng pag-mount nang direkta sa itaas ng lugar ng trabaho kung hindi kinakailangan ang paggalaw sa gilid.
• Isang freestanding gantry crane, na iniiwasan ang anumang pagbabago sa istraktura ng garahe at maaaring ilipat kung kinakailangan.

Mga Pagsasaalang-alang sa Elektrisidad

Karamihan sa mga garahe ay mayroon lamang isang bahagi na 220V na kapangyarihan na magagamit. Kumpirmahin na ang hoist ay na-rate para sa single phase na operasyon, at mag-install ng dedikadong circuit na may sarili nitong breaker sa halip na magbahagi ng circuit sa iba pang mga high draw tool, dahil ang motor ay kumukuha ng malaking inrush current sa startup.

1. Kumpirmahin o i-install ang isang beam na may sapat na istruktura na kayang suportahan ang hoist, trolley, at maximum load na may safety margin.
2. I-mount ang trolley at hoist na sumusunod sa mga tagubilin ng tagagawa at torque ang lahat ng mga fastener nang tama.
3. I-wire ang hoist sa isang dedikadong single phase circuit na may wastong rate na breaker.
4. Subukan ang hoist na walang load, pagsuri ng direksyon, paghawak ng preno, at pagpapatakbo ng limit switch.
5. Subukan ang pag-angat ng kilalang timbang bago gamitin ang hoist para sa tunay na pag-alis ng makina o bahagi.

Ang electric winch na may rating na 120V, na karaniwang ginagamit sa automotive recovery, boat trailer, at light duty pulling tasks, ay kadalasang nalilito sa electric chain hoist, ngunit ang dalawang makina ay ginawa para sa magkaibang trabaho.

Ang isang electric winch na 120V ay karaniwang nag-spool ng isang sintetikong lubid o bakal na cable papunta sa isang umiikot na drum at idinisenyo lalo na para sa pahalang o angled na paghila, tulad ng pagbawi ng sasakyan mula sa putik o pagkarga ng bangka sa isang trailer. Karamihan sa mga winch ay hindi na-rate para sa matagal na pag-angat sa itaas ng isang nasuspinde na pagkarga, at maraming mga tagagawa ang tahasang nagbabala laban sa paggamit ng isang winch upang iangat at hawakan ang isang load sa mga tao o ari-arian.

Ang electric chain hoist, sa kabilang banda, ay ginawa para sa patayong pag-angat at paghawak ng nakasuspinde na load nang walang katapusan, na may fail safe na preno, overload na proteksyon, at isang duty cycle rating na partikular na inilaan para sa mga paulit-ulit na operasyon ng pag-angat.

Ang electric cable hoist, na tinatawag ding electric wire rope hoist, ay malapit na nauugnay sa electric chain hoist ngunit gumagamit ng wire rope drum sa halip na isang chain at sprocket. Ang pagpili sa pagitan ng dalawa ay kadalasang bumababa sa kapasidad, bilis, at headroom.

• Para sa mga kapasidad na hanggang sa humigit-kumulang 5 tonelada, ang electric chain hoist ay karaniwang mas compact at kadalasang mas abot-kaya.
• Para sa mas mataas na kapasidad at mas mabilis na pag-angat ng bilis, ang electric cable hoist ay karaniwang gumaganap nang mas mahusay at ito ang karaniwang pagpipilian sa mabibigat na industriya.
• Ang electric chain hoist ay may mas maikling pangkalahatang katawan para sa parehong taas ng pag-angat dahil sa kung paano natitiklop ang chain sa isang lalagyan, na isang kalamangan sa mga mababang gusali ng headroom.
• Ang isang electric cable hoist ay nangangailangan ng higit na pansin sa pagpapanatili sa wire rope, pagsuri sa mga sirang wire, kinking, at tamang spooling sa drum.

Ang pagtagas ng langis sa isang electric hoist ay halos palaging nagmumula sa gearbox, dahil ito ang tanging bahagi ng hoist na karaniwang naglalaman ng lubricating oil o grasa sa anumang dami. Ang pag-aayos ng isang pagtagas ng langis nang tama ay nangangahulugan ng paghahanap ng aktwal na pinagmulan sa halip na i-wipe lang ito, dahil ang isang pagtagas na hindi natugunan ay sa kalaunan ay magpapagutom sa gearbox ng lubrication at magdudulot ng napaaga na pagkasira o pagkasira ng gear.

Hakbang 1: Ihiwalay ang Power at Linisin ang Lugar

Bago mag-inspeksyon ng anuman, i-lock out ang power supply sa hoist. Linisin ang pabahay ng gearbox at nakapalibot na lugar gamit ang isang tela na walang lint at isang angkop na degreaser upang malinaw mong makita kung saan lumalabas ang sariwang langis, sa halip na hulaan mula sa lumang nalalabi.

Hakbang 2: Tukuyin ang Pinagmulan ng Leak

• Suriin ang output shaft seal kung saan lumalabas ang gearbox shaft sa housing upang himukin ang sprocket, dahil ang umiikot na seal na ito ang pinakakaraniwang leak point dahil sa normal na pagkasira sa paglipas ng panahon.
• Suriin ang gearbox housing gasket o ang sealant line sa pagitan ng dalawang gearbox housing halves kung may crack o nasira na gasket.
• Suriin ang plug ng oil fill at ang breather vent, dahil ang isang barado na breather ay maaaring ma-pressurize ang gearbox at pilitin ang langis na lumampas sa mga seal na kung hindi man ay magiging maayos.
• Tingnan kung may basag o porous na housing casting, na hindi gaanong karaniwan ngunit posible pagkatapos ng impact o sa mas lumang kagamitan.

Hakbang 3: Pag-aayos Batay sa Pinagmulan

1. Kung ang output shaft seal ay pagod o tumigas, tanggalin ang sprocket at retaining components, i-extract ang lumang seal, at pindutin sa isang bagong seal ng tamang laki at oryentasyon, bahagyang lubricating ang bagong seal lip bago i-install.
2. Kung nasira ang housing gasket, paghiwalayin ang gearbox housing kasunod ng service manual ng manufacturer, linisin ang parehong mating surface nang lubusan, at mag-install ng bagong gasket o ilapat ang tinukoy na sealant bago muling i-assemble at itama ang bolt torque.
3. Kung ang breather ay barado, linisin o palitan ito upang ang gearbox ay makapagpantay ng normal na presyon sa panahon ng operasyon at mga pagbabago sa temperatura.
4. Kung ang pabahay mismo ay bitak, ang pabahay ay karaniwang kailangang palitan sa halip na ayusin, dahil ang isang basag na paghahagis ay hindi maaasahang selyuhan sa ilalim ng normal na operating vibration at init.

Hakbang 4: I-refill at Subukan

Pagkatapos kumpletuhin ang pag-aayos, punan muli ang gearbox ng uri at dami ng langis na tinukoy sa nameplate o manwal ng serbisyo ng hoist, dahil ang paggamit ng maling lagkit o hindi tamang fill level ay maaaring magdulot ng pagtagas ng seal o pagkasira ng gear. Patakbuhin ang hoist na diskargado sa ilang buong pataas at pababang cycle, pagkatapos ay suriin muli ang naayos na lugar pagkatapos uminit ang gearbox sa normal na operating temperature, dahil ang ilang mga seal ay nagpapakita lamang ng marginal leak kapag ang langis ay bahagyang humina sa init.

Karamihan sa mga pagkabigo ng electric hoist, kasama ang mga pagtagas ng langis, ay maiiwasan sa isang simpleng umuulit na gawain sa inspeksyon sa halip na mga reaktibong pag-aayos pagkatapos ng isang bagay na masira.